За увесь час існування Боржавської залізниці на ній експлуатувались десятки різноманітних паровозів — локомотивів, що для руху використовують енергію водляної пари. Найрозповсюдженішим типом цього романтичного виду транспорту були паровози Гр, кілька з яких дожили до наших днів і чекають на відновлення та повернення на Боржавську вузькоколійку.
— Паровози серії Гр — це важкі чотиривісні магістральні паровози для вузької колії, що поставлялися в СРСР в якості репарації німецьким заводом імені Карла Маркса (LKM) в Бабельсберзі (колишній завод компанії "Оренштейн і Коппель"). Всього за період з 1947 до 1954 року було випущено 427 паровозів серії Гр. З них 11 експлуатувалось на Боржавській вузькоколійці. Більшу частину цих паровозів наприкінці 1980-х років порізано на металобрухт. Відомо тільки про два вцілілі паровози, що колись їздили Боржавською долиною. Один з них — Гр-286. Це єдиний робочий паровоз, який знаходиться в музеї села Колочава і потребує капітального ремонту. Інший паровоз цього типу — Гр-255 — у 1982 році передано на дитячу залізницю в місто Бєльці (Молдова), де він знаходиться і нині, але у вигляді пам’ятника, — каже автор інфографіки Олег Олашин.
Varosh
